针对新年式欧蓝德主动安全大考验进行实测Youtube视频

针对新年式欧蓝德主动安全大考验进行实测Youtube视频

新年式Mitsubishi Outlander标配的主动安全备配更加完整,所以此次我们特别来到ARTC针对这些主动安全配备进行实测!

各位U-CAR的Youtube观众朋友大家好我是张旭

今天大家可以看到我们后面的现场

我们把U型CAR最新购买的公务车

2019年式三菱欧蓝德

拉到了ARTC的综合测试道

我们今天来到这边要干什么呢

其实因为2019年式的欧蓝德在主被动安全的部分

尤其是先进主动安全部分做了很多的加强

尤其是它把ACC以及FCM列为全车系的标配

所以我们特别来到这个场地做相关的测试

首先我再简单介绍新年式欧蓝德的重点改款特色

比方说在外观导入新式样的轮圈组及鲨鱼鳍天线

另外它在整个底盘隔音静肃性

以及悬吊避震器的强化都做了一些调整

另外在车内部份

其实这次最主要就是把中央鞍座造型重新调整

而且也导入大家最希望要的配备

也就是电子式手煞车+自动驻车的功能

在主被动安全部分就像我刚刚讲的

它就把7气囊

还有ACC主动车距巡航及FCM主动煞车

也列为全车系的标配

那在FCM主动煞停部分

我们今天在ARTC综合测试道场地

我们特别商借来了专业的,法规的气球车进行测试

首先我们进行的关卡就是前方气球车静止的状态

我们把欧蓝德时速

用脚踏板油门踩在大约30km / h从后方接近气球车

然后我们可以发现

欧蓝德在静止气球车关卡非常成功的煞停

而且我们测了3次它都成功煞停

那我们在FCM另外一个关卡部分

我们就商请气球车变成动态的

这个气球车会以20公里每小时向前徐行

在后方的欧蓝德一样用油门控制在30公里每小时

慢慢的接近

到车距相当接近的点的时候

Outlander一样它的FCM有作动

而且把车辆的时速降低

而且甚至是几乎静止的状态

但是它没有完全煞到停

因为它会避免掉后方来车追撞的可能性

所以它就是把煞车的力道加压

煞到差不多约莫静止的时候

我再人工看到警示及声音

马上把煞车踩住避免碰撞

除了FCM主动车辆煞停的部分

其实新年式的欧蓝德也增加了

针对「行人」防撞的FCM系统

所以我们在这一关特别商请了我们的U CAR

目前最当红的假人「阿假」

来替我们执行行人部分的测试

我们一样把阿假放在前方固定着

然后我们欧蓝德一样用30公里每小时接近

同样欧蓝德碰到阿假的时候

它一样完全煞停住了

只是我最后还是有把煞车辅助踩着

避免它向前徐行

所以它在行人部分还是车辆部分

它都能够完整对应到车辆安全煞停的标准

新年式的欧蓝德除了新增

针对行人的FCM主动煞停功能之外

它在FCM的车距警示部分它也进行了调整

过往的欧蓝德它的警示距离只有2段调整

但是它现在可以调整3段

包含了远,近,适中3段的距离

比方说你调到「远」的时候

可能远远的车辆就会针对前方有障碍物的话

它就会进行警示

那除了FCM系统测试之外

我们同样在国道也有进行ACC系统的实测

好现在我们把我们公司的公务车

2019年式的Mitsubishi Outlander开上国道

那2019年式的欧蓝德

最主要变成全车系都标配了ACC跟FCM

也就是主动车距巡航跟FCM主动煞停的部分

首先我们在国道体验一下

它的ACC主动车距巡航系统如何操作

首先我们看一下

它在方向盘的右侧盘辐这边

你只要按下定速的按钮

好按下去之后呢

就可以看到画面显示ACC的操作介面

但我们要再按下设置

就是旁边上面的速度控制键

它就可以设定成你现在所想要的时速

那它时速最低可以设定在40公里每小时

那40公里每小时以下它也可以跟随前车至静止

但是你跟到前车静止之后

你要马上踩住煞车

因为它没办法做到Stop&走

那它的ACC系统我们现在设定好之后

它就可以透过下方的车距按钮控制3段车距

主要它车距也会随着车速做改变

比方说你的车速高一点的话

它每段车距就会稍微拉长一点

好那我们现在来看一下

欧蓝德它的ACC在高速公路上

它的加速作动情况如何

首先我们先请前车驶离

前方的工作车麻烦移到左边车道

有没有看到它其实

因为我们是照法定速限在做测试

所以它的加速的

比方说我现在设定是105公里每小时

它就慢慢往前加速

所以它整个加速是还满线性的

好那我们再请工作车来插入我们前方

来看看煞车作动是如何

我们现在感觉到它煞车了

那它煞车也就跟随前车慢慢减速

它不会非常突兀的突然间

就是给你好像前后仰的那种感觉

它还好它就是慢慢很线性的去加压,煞车

然后降到跟随前车差不多的时速

这个就是欧蓝德在高速公路上

ACC作动的部分

好那在新年式Outlander车系上面

它还新增了一个主动安全系统

就是LDW车道偏移警示系统

那它就是会去侦测道路的标线

那如果你偏离车道标线之后

它就会进行声音的警示

我现在来示范一下

比方说如果靠右侧的话

看看车辆会不会警示

有没有它现在画面有显示Lane Departure

就是代表已经偏离整个车道了

那它也会有画面颜色跟声音的警示

经过今天这样一整天的测试之后

我们发现到新年式的欧蓝德

它除了外观以及内装的变化之外

它最主要是在先进主动安全的强化

那在这些测试当中我们也得到验证

好那各位网友如果有对于

新年式的欧蓝德有任何问题

欢迎到我们的Youtube下方的讨论区留言

或者是到我们的U CAR讨论区留言

我们都会尽全力来替各位网友解答

我是张旭我们下次再会

掰掰。