小试身手铃木Vitara S ALLGRIP改款后增加哪些安全配备Youtube视频

小试身手铃木Vitara S ALLGRIP改款后增加哪些安全配备Youtube视频

今天雪要来体验全新小改款的维特拉啦!
铃木向来都给人一种轻快的驾驭感受,加上这次维特拉的涡轮车型,六大安全科技全上….满适合拿来山上跑一跑

大家好我是盈婷

今天我们来参加

Suzuki的媒体公办试驾活动

我现在人在阳明山

说到Suzuki这个品牌啊

它从2017年拿下了

最受欢迎小型车品牌之後

你可以发现一个英文单字

叫做Ambitious

野心勃勃而且动作频频

我记得从去年我就发现

很多声量都在讨论的

就是SWIFT

接下来SWIFT Sport

然後我自己开过也吓一跳说

哇 这很适合女生

男女通杀的车款

那你还记不记得今年五月份

Jimny一上

真的一车难求

今天的主角也很杀

是旗舰车款

就在我旁边

今天我们要来体验的是

The new Vitara

Vitara其实它算是小改款

可是这次小改款

很多人也在讨论说

它很多的从内而外的给好给满

我们今天就好好来看看现场这两台

外型上面可能你会觉得

好像多了满多的镀铬件

比较年轻化

那是可能跟上一代变化没这麽大

但是等一下细节来看喔

那这次是4.5代的New Vitara

先来看看车型编成

跟上一代的分法是相类似的

入门款叫做GLX

它是1.6升的NA自然进气引擎

那你要稍微往上选的话

它还有一个叫做Vitara S

它是1.4升的

BoosterJet涡轮增压引擎

或者是你就直接选到顶的

这个选项是AllGrip

四轮传动的版本

三个版本做选择

售价分别是77万 86万

以及91万

同时原厂还提供了

如果你想要车色

更加的年轻化一点点

外观上面你可以有一个

Two-Tone色调的选择

加价1万

那车内的多功能屏幕也可以选

再加2万元

到底外观上跟过去有什麽不一样

我们赶快来看一看

好 这次用的是全新设计的

镀铬直栅的水箱护罩

当镀铬件变多

你就会觉得车子整体感

好像又更年轻一点

重点赶快看

它的头灯

它是一个很漂亮的头灯

很锐利

然後中间有一个蓝色的灯煤

是不是觉得说

眼神又更出来了

所以它更有年轻的气息了

外观上面呢

再有一些不一样的选色可以搭配

像这个颜色

它有一点点接近

水泥灰带点蓝

听说也是询问度非常的高

车侧的话跟上一代

落差并不大

可是我们可以在这里看到

有涡轮车型独享的

17寸双色铝合金轮圈

也还满漂亮的

往後面看可以看到它的倒车灯

尾灯

其实它一个一个的堆砌

比较吸睛一点点

感觉视觉的侵略感

有比较增加

加上大家现在看到的

这是新增的

金黄黑

还有灰蓝黑

双色涂装

所以看起来有不俗的外观

而且更加的动感年轻化

进来了

最开心的一件事情是

有冷气

再来就是看起来赏心悦目的

有没有发现

这个椅子

它上面有几何的图腾

满漂亮满年轻感的

而且我刚也稍微的在摸过一遍

发现其实你要说

新的小改款

4.5代的New Vitara

好像没有什麽很大的变化

但其实细节处是看得到的

这个地方软质皮质真的是软的

银色的饰板

这样搭在一起就觉得

很年轻

这地方尽量都有银色的点缀

那还有一个重点就是在正前方

这是4.2寸全彩整合式的

多功能行车资讯显示幕

也就是你所有的行车资讯

或者是所有燃油表现 行车模式

在这个地方看得到

说到行车模式

它有四个模式可以挑

就在这个地方旋钮可以转

Snow 我的名字在上面了

所以我可以调一下

就可以看到它不一样的模式

还有Sport的模式

全彩看得真的是赏心悦目

很漂亮

一台车子过去

它直接给你全彩的

它的座舱还是像上一代一样

比较是以黑色为基调

但是因为银色的点缀之後

你会觉得舒适感跟质感

都有把它往上提升

那看起来就是满科技 满细链的

科技洗链那当然就是要能够用

原厂的线接上我的iPhone

它就可以有Apple CarPlay

在这地方

直接点触控

你要用什麽东西

就直接一目了然

这个在开车的时候

最方便就是你要打电话的时候

你知道使唤一个人是多麽的方便

你想要打给谁

Eddie哥

正在打到Eddie哥的住家

再来就是坐姿

我觉得

离车顶

离我头其实还有很大的空间

视野因为是休旅

我觉得也还满好的

那後座呢

如果要载人的话

我们来坐坐看

坦白说坐在後座

正常的

以我们家人都是正常身高

正常坐姿下是有余裕的

因为毕竟它是个休旅车

那对我而言

反而坐在後座比较重视的是

它离车顶的高度

我觉得也是出来了

所以坐後面如果载长辈

会觉得还满舒适的

有个空间可以让出来

那再来看看後座的椅子

其实我觉得还满软Q的

那头枕也是可以做调整的

那这个几何造型後面一样是有

有点像是不同材质的点缀

会觉得整个质感是比较高的

那还有後行李厢空间

因为休旅车还是要能装嘛

375升适切的空间

然後如果不够的话

你再把这个地方躺平

它可以达到最大710升

也是很大

重点是它的开口

1145mm

所以你有时候要放一些

大一点的东西直接放上去就好了

所以算是方便的

後座来看不错

这次其实Vitara

还有一个很大的重点就在於

它在涡轮车型里面

大家都在讨论的主动安全配备

它现在更是给好给满

包括这次有

ACC主动车距维持巡航

它里面有Stop&GO

还有全速域

然後车侧盲点侦测

这超实用的

还有後方的车侧

如果有车靠近它会有警示

然後双感知器的煞车辅助

还有疲劳驾驶的警示

有时候开车真的累了

有个人 有个声音

车子帮你看一下

哔哔 提醒你一下

也很重要

车道偏移警示

这六大安全科技

其实这都是常常用得到的

所以我觉得

在安全科技配备上面

也是在这次涡轮车型上面

很多人着墨的点

各位亲爱的朋友们

欢迎大家搭上

列车长廖盈婷小姐

所为您驾驶的这一台

New Vitara

我觉得很妙 Suzuki的车

它的方向盘真的超级轻的

轻盈的让你会难以想像

我是开Sport模式啦

严格说起来啊

因为我刚刚过了好几个弯

这几个弯会让我觉得说

这是休旅车

应该要有很明显的侧倾吧

结果我发现

侧倾

我坐前座好像

它椅子有包覆啦

对 是不是

就不会有那麽严重的侧倾感

多多少少还是会有

因为你看

这是君临天下

视野极高的休旅车

那後座的话

因为後座的座椅就比较平一点点

所以坐起来可能

就跟前面也比较不一样

开起来就是很轻耶

你不会觉得说是一个

休旅的那种感觉

没有笨重感

现在有个小小的上坡

轻踩油门上去

真的是轻踩

其实我觉得小排量

然後大动力上面

真的很明显的感受

一开就知道

而且我们常常在开

各家不一样的休旅车

Suzuki真的是诠释得

跟别家的味道满不一样的

你看我现在是下坡

但是其实它自己有一些

主动安全的配备嘛

那像陡坡缓降这些都把它开下去

我就觉得安全度大增

来 往上的话

我现在试一下

陡坡比较陡一点点的

我油门真的

再多一点点就出去了 OK

是OK的耶

你现在调的是Sport模式吗

对 很轻松

好好玩喔

因为方向盘很轻啦

你就会觉得好像

驾驭起来不是在开一个休旅

因为它的一个轻巧的感觉

会让你觉得

而且它里面点缀得满年轻的

会让你觉得说

今天好像适合来一点轻松的音乐

陪伴这一趟旅程

我不是去上班吗

好 今天本来是想直接车子抓出来

就直播快闪的赏车

但是因为这次的New Vitara

它是小改款的

那有些细节可以来看

但我这次一时技痒

想说多运动有益健康

我自己有个小小的感觉喔

1.4升的

BoosterJet涡轮增压引擎AllGrip

其实在开的时候

你会不觉得它只是1.4升

满轻巧的

你知道在阳明山有时候

坡度比较大一点

或者是可能要往上爬的时候

你可能会担心它上不去

结果我只是轻含一下油门

大概踩不到一半

我就很轻松的上去了

动力上我觉得很充沛

刚刚也稍微开一下

这一次的这个改款

其实最重要的还是在它

六大主动安全的配备上面

像是有陡坡缓降的辅助

还有像我刚刚

直接试了一下ACC

它可以设定跟前车的距离

那一开始你作动之後

它是全速域的

所以前车动 你就跟着动

前车停 它会煞到停

这件事情也对於

这种忙碌都会中

在用车的人来讲

真的是满方便的

总结一下啦

这是我今天小小的感觉

但是不管怎麽样

我觉得New Vitara

至少今天这样开下来

会觉得好像

你如果是小家庭

或者是你平常时都会用车

通勤代步它就是很够

假日要出去玩

它也能够满足一些需求

尤其是最最最重要的重点是

现在主被动安全

它全部都上来

其实也帮助到很多

怕偶尔疲劳驾驶

或可能会分神的人

在安全上有更多的保障

那是我这次试驾的感觉罗

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我们下次再见罗

拜拜。