市面上主流几种胎压监测器哪种好今天做成Youtube视频分享给你

市面上主流几种胎压监测器哪种好今天做成Youtube视频分享给你

公安交管部门有资料

高速路上交通事故70%

都是胎压异常引起的

装个胎压检测

还是比较明智的选择

但是4S店贵

自己装呢

市面上主流几种胎压监测器

哪种好

今天做成视频分享给你

先来试试最便宜的

胎压警示帽

4个只要几十块钱

用法很简单

取下气门嘴帽

直接拧上去 完成了

如果胎压正常

警示帽就是绿色

胎压偏低黄色 过低红色。

但是我们把这个胎压

放到只有1.1bar

或者叫1.1公斤

再把警示帽装上去的时候

发现它还是绿色的完全不准

换了个另外的警示帽还是没用

除非是我们这次买的

警示帽有问题

不然这东西就是骗人

而且警示帽胎压

是以2.4bar为标准的

没有办法调整

有些车子标准胎压是2.0

有些是2.5

就算它可以正常工作

误差也非常大 我不推荐

那么接着试试外置胎压监测器

一般2、3百是少不了的

里面有4个胎压传感器

一个信号接收器

和一些防盗螺丝

装起来也不难

把信号接收器开机

然后把防盗螺丝和胎压传感器

按顺序拧到这个气门嘴上

用扳手把防盗螺丝往外拧

锁住传感器

一个传感器就装好了

那需要注意

每个传感器都有对应的轮胎

不要装错

你装错位置

接收器上面显示的胎压

就没法和实际的轮胎一一对应了

4个轮胎装好之后

你要稍微看一看

左前轮是不是真的就是左前轮

这个反正接对了

就可以看胎压和温度了

那么接收器上的

胎压值还是比较准的

和之前测出来的胎压几乎一样

那我们试着把胎压调低到1.8

再把胎压感应器装上去

发现接收器数字也是1.8了

可靠性不错

总的来说

外置胎压监测器准确度没问题的

安装起来也很方便

一个人花2 3分钟搞定了

而且重量比较轻

不需要做动平衡

但是外置胎压

长期在外面这么风吹日晒

容易坏

而且虽然它有防盗螺丝

但别人用小扳手也是拿着走的

容易被偷

再一个呢是每次打气的时候

要把感应器和防盗螺丝再拧开来

这个稍微有点麻烦

那么最后再来看看

内置胎压监测器

和外置的都是有4个传感器

一个接收器 5 6百跑不了

那么内置的话

装起来就有点复杂了

有可能要去专门的维修店装

不过别以为把车

丢给维修店就行了

还是有很多地方要注意的

简单说一下流程

先把轮胎卸下来

你这么扒开

这么割掉原来的气门嘴

再把传感器塞进去固定住

最后做好动平衡

安装才算完成

那么首先要注意

每个传感器的安装位置

那它和外置的一样

内置的话

每个传感器有对应的轮胎的

维修店的师傅么反正卸个轮胎

直接给你一装 很容易装错的

你要盯着

那我们在装的时候

就碰到搞混的情况了

好在自己边上盯着

提醒一下 才没有装错

那么在做动平衡的时候

也需要注意一下

有些师傅把这个轮胎

放在机器上转一圈

然后贴几块配重块就完事了

动平衡的确是好

但有些车子之前换轮胎

已经加过配重块了

现在又加配重块

是会增加轮胎负担的

它最多几块是有行业标准规定的

正确的方法是

先把旧的给它取下来

再做动平衡

把新的重新加上去

这样是合理的

那么内置监测装好了

师傅用打气机

全部打到这个2.5

接收器上也就是2.5了

还是非常准的

那我们试着一边给轮胎放气

一边看那个胎压数值

轮胎刚开始大量放气呢

这个就开始报警了

同时呢也会显示当前的胎压

非常灵敏 直观

以后自己给轮胎打气

都可以直接看这个来打

我觉得还是挺方便的

那么内置胎压监测

寿命一般是5到6年

外置2到3年

虽然内置的价格贵一点

但是寿命也长了一倍

而且不怕被人偷

打气也方便 不容易坏

所以说如果你舍得花一点时间

让这种师傅来帮你弄弄好的话

买内置的可能更划算,今天的Youtube分享视频到这里结束。